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技術と経験、そして想いで
毎日の安全を守っています。

事業内容

線路の安全を支える「軌道工事」を行っています。
線路の安全を支える
「軌道工事」を行っています。

軌道工事には大きく分けて、保線工事と敷設工事の2種類があり、保線工事とは、線路のメンテナンスを施す業務。 敷設工事とは新しい軌道の建設です。
大生工業では主に保線工事を担当しており、
京成本線、北総鉄道の路線において、線路のメンテナンスや修繕、具体的にはレール、マクラギ、道床(レール下の砕石部分)の点検や補修、交換、軌道整備、レール削正などを通じて安全な運行を支え、振動や騒音を抑え乗り心地や環境にも配慮した運行を心がけます。
また線路上で使用する重機、車両、工具などの修繕も行っています。

「軌道工事」の内容は様々です。作業内容(一例)
「軌道工事」の内容は様々です。
作業内容(一例)
[道床交換]
道床(レール下の砕石部分)の土砂混入、砕石の細粒化、噴泥、固結などの際に、新砕石に交換を行い、列車の走行を安定させます。
[レール加工(穿孔)]
レールとレールを繋ぐ作業。その際にレールに穴を開け(穿孔)レール加工します。
[分岐器部分交換]
分岐箇所では、レールに損傷や摩耗が発生しやすく、部分的に交換を行い、列車の脱線などが起こらないようにしています。
[軌道整備]
下がった線路を上げ正常な状態へ戻すため特殊器具を使用し、良い状態を維持します。
[レール交換]
レールは通過する車両が一定量を超えた際、後の安全運行のため交換を行うことになっています。
[マクラギ交換]
マクラギは、レールを支え列車の荷重を道床に分散させる大事な働きがあります。荷重や振動、日々風雨にさらされることにより、経年劣化や損傷が生じます。
[レール削正]
列車が走行することでデコボコになってしまったレールや、表面の剥離、キズが発生したレールの表面を削り、新品と同じように形を整えます。

軌道工事は、鉄道がある限り
仕事が尽きる事無く続く安定した業種です。
経験を重ねるほどに
資格の取得や知識、技術が養われる
奥が深い仕事でもあります。

>採用情報はこちら

会社概要

会社名
株式会社 大生工業
所在地
〒289-1144千葉県八街市八街ろ66-1
電 話
043-308-9151(代表)
代表者
代表取締役社長 前田立晴
設 立
1996年2月
従業員数
10名
資本金
1000万円
取引銀行
千葉興業銀行 小倉台支店
事業内容
軌道工事
建設許可番号
許可(般一3)第51436号
土木工事業、舗装工事業、
とび・土工工事業
有資格者
2級土木施工管理技士 1名
会社概要

【交通アクセス】
東関東自動車道、佐倉ICより5.7km 約11分
県道277号(神門八街線)沿い

採用情報

会社の次代を担うスタッフを募集しています。
新卒だけでなく、中途採用も行っています。
応募はお問い合わせよりご連絡ください。

募集要項

募集要項

募集職種
鉄道線路工事作業員
職務内容
  • レールの点検、補修、交換作業
  • 枕木や砕石の移設、交換作業
  • ポイント箇所の補修、交換作業
勤務地
千葉県内
勤務時間
日勤:8:30 ~ 16:00
夜勤:23:00 ~ 4:00
給与(月額)
  • 基本給 250,000円~350,000円
  • 毎月25日支払い
諸手当(月額)
  • 住宅手当:5,000円~8,000円
  • 運転手当:500円~10,000円
賞 与
年2回(7月、12月)
100,000円~250,000円
加入保険
労災保険、雇用保険、健康保険、厚生年金
福利厚生
  • 昇級あり(能力・貢献度・業績に応じて随時)
  • 単身者用社員住宅
  • マイカー通勤時の駐車場
  • 支給品(貸与):ヘルメット、作業衣、安全ベスト
    (安全靴、軍手などその他必需品は自己調達)
休日・休暇
  • 完全週休2日制、正月、夏期、GW、年次有休、慶弔
  • 入社後6ヶ月経過後の年次休暇日数:10日
加入保険
労災保険、社会保険(雇用保険、健康保険、厚生年金)
定年制
なし
試用期間
3ヶ月
採用予定人数
5名

募集条件

年 齢
18歳以上(深夜勤務があるため)
学 歴
不問
必要な経験
  • 軌道工事経験(あれば尚可)
  • 普通自動車運転免許(あれば尚可)

お問い合わせ

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